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上海朝輝GPD35礦用本安型壓力傳感器產(chǎn)品介紹GPD35系列礦用本質(zhì)安全型壓力傳感器是我司專為高爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)合設(shè)計(jì)開發(fā)及推出的一款高性價(jià)比產(chǎn)品。該產(chǎn)品選用美國(guó)進(jìn)口壓力芯片，靈敏度高、精度高、抗過載能力強(qiáng)。敏感元件采用特殊工藝形成電阻并連接成惠斯通電橋，加上直流電源就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)直流電壓信號(hào)的輸出。經(jīng)過二次轉(zhuǎn)換線路，實(shí)現(xiàn)兩線制4～20mA輸出?？梢赃B續(xù)自動(dòng)地將井下差壓轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸送給配接設(shè)備實(shí)時(shí)顯示被測(cè)點(diǎn)的壓力值，傳感器經(jīng)防爆檢驗(yàn)機(jī)關(guān)進(jìn)行聯(lián)機(jī)檢驗(yàn)后并可與其它煤礦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)兼容。...

為了確?；庸こ棠軌蛴辛?、有序進(jìn)行，做到科學(xué)化施工，對(duì)支護(hù)重點(diǎn)區(qū)域采取不同的監(jiān)測(cè)方法，真實(shí)反映基坑開挖階段、支護(hù)施工階段、地下建筑施工階段及竣工后周邊相鄰建筑物、附屬設(shè)施的穩(wěn)定情況，為設(shè)計(jì)、施工提供可靠的數(shù)據(jù)支持?；幼冃巫詣?dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在整個(gè)施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)承擔(dān)著對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、復(fù)合、匯總、整理、分析與數(shù)據(jù)傳送的職責(zé)，并對(duì)超警戒數(shù)據(jù)進(jìn)行通報(bào)。監(jiān)測(cè)目的是通過監(jiān)測(cè)基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)、地下水狀況、基坑底部及周圍土體等、使作業(yè)人員及時(shí)了解項(xiàng)目健康動(dòng)態(tài)，并可為生產(chǎn)決策提供及時(shí)可靠的項(xiàng)目信息...

鐵塔、變電站安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要用于監(jiān)測(cè)變電站設(shè)備系統(tǒng)安全，系統(tǒng)直接處于戶外氣候環(huán)境條件下。鐵塔、變電站安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的在于遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控變電站安全狀況，及時(shí)的提醒維護(hù)人員存在的安全隱患，以確保其能正常運(yùn)行及周邊人生安全等。監(jiān)測(cè)目的是監(jiān)測(cè)鐵塔、變電站的形變、環(huán)境因素、受力等，確保鐵塔、變電站安全，為電力設(shè)備安全維護(hù)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容有基面沉降、塔傾斜、水平位移、應(yīng)力應(yīng)變。監(jiān)測(cè)所用到的相關(guān)設(shè)備有沉降水準(zhǔn)儀、數(shù)據(jù)采集器、傾角傳感器、應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)

建筑物會(huì)因其外部荷載與內(nèi)部應(yīng)力的作用發(fā)生變形，但如果變形量一旦超出限度的時(shí)候，建筑物的使用就會(huì)受到影響，如果更嚴(yán)重的話就會(huì)危及建筑物的安全。而高層建筑如果發(fā)生形變，安全風(fēng)險(xiǎn)更大，因此，在施工、管理、使用的階段對(duì)建筑物進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)是非常有必要的監(jiān)測(cè)目的是通過對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)形變、環(huán)境等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，記錄結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)為施工工藝提供支持，保證建筑物安全。監(jiān)測(cè)內(nèi)容有房屋沉降、房屋傾斜、墻體裂縫、應(yīng)力應(yīng)變、水平位移。監(jiān)測(cè)相關(guān)設(shè)備有沉降水準(zhǔn)儀、數(shù)據(jù)采集器、裂縫計(jì)、傾角傳感器、應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)

目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多條城市軌道交通線路建成運(yùn)營(yíng)。軌道交通工程結(jié)構(gòu)本身由于地基的變形及內(nèi)部應(yīng)力、外部荷載的變化，容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形和沉降。為了及時(shí)掌握鐵路主體結(jié)構(gòu)的變形情況，及時(shí)消除安全隱患，在運(yùn)營(yíng)期間，對(duì)主體結(jié)構(gòu)采取適宜的變形監(jiān)測(cè)是非常比啊喲的，根據(jù)變形監(jiān)測(cè)情況，及時(shí)提出整治方案，以保障城市軌道的運(yùn)營(yíng)安全。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的目的是為了監(jiān)測(cè)鐵路區(qū)間、車站結(jié)構(gòu)等鐵路結(jié)構(gòu)的形變，確保鐵路施工或運(yùn)營(yíng)期間的安全。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要有道床沉降、應(yīng)力應(yīng)變、斷面收斂自動(dòng)化監(jiān)測(cè)所用到的相關(guān)設(shè)備有沉降水準(zhǔn)儀、數(shù)...

城市地下綜合管廊，是指在城市地下用于敷設(shè)店里、通信、廣播電視、給水、排水、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道。簡(jiǎn)單來說，就是要把原來雜亂無章的各類管線都“住”在同一空間里，這條城市“生命線”打通的是城市地下脈絡(luò)。為實(shí)現(xiàn)智能管理，避免安全事故，綜合管廊項(xiàng)目需要采用自動(dòng)化結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用信息化、自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊工程結(jié)構(gòu)物沉降、傾斜、震動(dòng)的在線可視化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過對(duì)傳感器數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集、分析、傳輸與管理，準(zhǔn)確掌握其所轄范圍結(jié)構(gòu)體的實(shí)時(shí)健康狀況。監(jiān)測(cè)的主要目的是對(duì)管廊工...

近年來，我國(guó)隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期，隨之而來的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變。既有隧道又受修建時(shí)期的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)條件的限制，早期修建的隧道經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開裂、變強(qiáng)開裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形、襯砌厚度薄、混凝土強(qiáng)度低、隧道內(nèi)空氣污染等病害。對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)非常重要。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的目的是監(jiān)測(cè)隧道主體結(jié)構(gòu)和襯砌結(jié)構(gòu)的變形和受力情況，確保隧道施工和運(yùn)營(yíng)期間的安全。監(jiān)測(cè)內(nèi)容有斷面收斂、深層位移、接縫...

重要地下建筑結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)安全性與穩(wěn)定性特別重要?jiǎng)踊O(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)問題進(jìn)行預(yù)警，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)采集的數(shù)據(jù)資料可以形成完整的結(jié)構(gòu)健康檔案進(jìn)一步提升工程施工及運(yùn)行狀態(tài)下的安全性，有效防止致命事故的發(fā)生。地鐵自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不只是對(duì)傳統(tǒng)的地鐵隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)的簡(jiǎn)單改進(jìn)，而是運(yùn)用現(xiàn)代傳感設(shè)備、光電通訊及計(jì)算機(jī)技術(shù)，針對(duì)于地鐵的施工及運(yùn)營(yíng)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)獲取反應(yīng)結(jié)構(gòu)狀況的信息，從而提供安全評(píng)估及回饋分析資料。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的目的是監(jiān)測(cè)地鐵隧道、盾構(gòu)區(qū)間、車站結(jié)構(gòu)等...